wyrownywanie pracy silnika 1.6 tdi

Wydaje się jednak, że to i tak tańsze rozwiązanie, aniżeli poważne awarie. Użytkownicy chwalą 1.6 dCi za elastyczność i przyzwoitą moc zapewniającą dobrą dynamikę nawet w tych cięższych modelach francuskiej marki. Wiele osób chwali również skromny apetyt, który przeważnie oscyluje w granicach 5-6 litrów na 100 km. Producent części. Blic 128. Diederichs 193. Febi Bilstein 213. Kup Osłona Silnika 1.6 Tdi Vw w kategorii Motoryzacja na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 1.6TDI - Nierówna praca silnika na wolnych obrotach. Nierówna praca , charakterystyczne „czkanie” po zatrzymaniu się auta, tkanie, przebieranie, czkawka… każdy nazywa to inaczej. Właściciele aut z silnikiem 1.6TDI Volkswagena, wiedzą o czym mowa. Skoda Octavia 1 1.9TDI 110KM 2000 - Obroty silnika. Witam Mimo, że aktywowałem tu konto dopiero dzisiaj, od ponad miesiąca przeglądam tematy i posty dotyczące problemu podobnego do mojego. Może od początku: Największą bolączką są nierówne obroty silnika, drgania i szarpanie. Auto codziennie odpala od strzała. Poprawa parametrów pracy silnika przy wykorzystaniu chip tuningu na przykładzie samochodu osobowego Skoda Fabia 1.6 TDI @inproceedings{Ekman2017PoprawaPP, title={Poprawa parametr{\'o}w pracy silnika przy wykorzystaniu chip tuningu na przykładzie samochodu osobowego Skoda Fabia 1.6 TDI}, author={P. Ekman and Jarosław Chod{\'o}r and Paweł Wie Lange Dauert Es Vom Kennenlernen Bis Zur Beziehung. W 1998 roku, na fali sukcesów silników TDI oraz zaprezentowanej dwa lata wcześniej jednostki Fiata ? JTD ? pozostające dotychczas w tyle koncerny PSA i Ford zdecydowały się podjąć współpracę w celu stworzenia wspólnej, wysokoprężnej jednostki z turbodoładowaniem, wykorzystując (podobnie jak włoska konstrukcja) system Common Rail. Owocem tej spółki są silniki z rodziny HDi/TDCi, które można spotkać w szerokiej gamie modeli obu firm, a także w samochodach Mazdy, Volvo, MINI oraz Suzuki. W latach 2002/2003 do sprzedaży wprowadzono mniejsze odpowiedniki zaprezentowanego w 1999 roku wariantu dwulitrowego ? była to jednostka o pojemności litra a także główny bohater tego artykułu, motor 1,6 HDi/TDCi. Silnik doczekał się dwóch generacji ? DV6 (produkowana do 2010 roku) oraz DV6D/DV6C (od 2010 roku). Obie występują w tych samych wariantach mocy ? 75, 90 oraz 110 KM i obecnie są dostępne jedynie w konfiguracji z filtrem cząsteczek stałych FAP (bądź DPF, nazwa zależy od marki), co nie było obligatoryjnym warunkiem przed 2010 rokiem. Wzorem konkurencji najmocniejsza odmiana została wyposażona w dwumasowe koło zamachowe oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek. Te rozwiązania można spotkać także w niektórych silnikach o mocy 90 KM, oznaczonych jako DV6ATED4 ? 9HV. Różnice między obiema generacjami jednostki można zauważyć w ich konstrukcji – pierwsza z nich charakteryzuje się szesnastoma zaworami oraz podwójnym wałkiem rozrządu, natomiast następca oferuje już ?tylko? osiem zaworów i pojedynczy wałek rozrządu. Usterki i awarie Jednostki HDi/TDCi są powszechnie uznawane za dość udane konstrukcje, jednak (jak wszystkie nowoczesne silniki Diesla) nie są pozbawione wad, a ich usterki mogą generować duże koszty. Silnik wymaga systematycznej (i co najważniejsze ? specjalistycznej) kontroli i jest bardzo wrażliwy na paliwa kiepskiej jakości. Najpoważniejszą usterką wynikającą z tego powodu jest awaria układu paliwowego, objawiająca się problemami z rozruchem, spadkiem mocy oraz czarnym dymem wydobywającym się z układu wydechowego podczas przyspieszania. W takiej sytuacji dużo zależy od dostarczyciela systemu Common rail ? jeżeli nasza jednostka jest wyposażona we wtryskiwacze elektromagnetyczne firmy Bosch, możemy je naprawić za ok 450 zł od sztuki. Dużo większe wydatki czekają nas jeżeli posiadamy system Siemensa ? piezoelektryczne wtryskiwacze można jedynie wymienić na nowe. Cena? – 1,5 tyś. zł od sztuki? Silniki HDi/TDCi często trapią awarie turbosprężarek, wynikające z niedrożności przewodu doprowadzającego olej. Powodem usterki jest ciągła jazda na krótkich dystansach lub pod zbyt dużym obciążeniem, kiedy olej ma tendencję do krystalizowania się. Warto więc co 50 tyś. km wymienić ten kosztujący ok. 350 zł element, dzięki któremu możemy uniknąć zniszczenia turbosprężarki ? ?zwykłą?, o stałej geometrii łopatek można jeszcze regenerować (600-1200 zł), natomiast turbina o zmiennej geometrii łopatek to wydatek od 2700 zł wzwyż i nie zaleca się prób jej regeneracji. Warto także nieco wcześniej niż zaleca producent wymieniać sam olej ? to pomoże w utrzymaniu wszystkich elementów w należytej kondycji. Duże problemy mogą sprawiać egzemplarze wyposażone w filtr cząstek stałych FAP. W teorii obsługa systemu polega na uzupełnieniu dodatku paliwowego Eolys i wymianie całego filtra co ok. 120 tyś km, czego wielu klientów decydujących się na swój nowy samochód? nie wiedziało, dlatego przy ewentualnym zakupie auta używanego warto sprawdzić czy nie skazujemy się na wydatek dodatkowych? 3500 zł. Filtr cząstek stałych ma także często problem z ?przepaleniem? sadzy jeżeli samochód jest używany wyłącznie na krótkich dystansach ? powoduje to przejście w tryb awaryjny który znacznie ogranicza moc silnika. Niestety, usterki filtra FAP mogą nasilać się wraz ze wzrostem przebiegu, dlatego często zdarza się że doprowadzeni do ostateczności właściciele decydują się na jego wycięcie. Inną przyczyną spadku mocy może być także zawór recyrkulacji spalin ? EGR. W tym przypadku wymiana elementu jest na szczęście dużo mniej kosztowna (do 700 zł). Przyczyną wibracji (odczuwalnych na pedale sprzęgła i drążku zmiany biegów) i hałasów dochodzących z układu przeniesienia napędu może być uszkodzone dwumasowe koło zamachowe (montowano je w wersjach o mocy 110 KM i w wybranych wariantach jednostki o mocy 90 KM)? koszt wymiany (wraz z sprzęgłem) to ok 2500 zł. Podobne objawy ma także uszkodzenie tłumika drgań w kole pasowym osprzętu silnika (400 zł). W niektórych seriach montowano także mało odporny na rozciąganie łańcuch rozrządu, co może w ekstremalnych przypadkach skutkować jego ocieraniem o głowicę. Powstałe w tym procesie opiłki mogą poważnie uszkodzić silnik, dlatego warto kontrolować stan łańcucha w razie potrzeby wymieniając go za ok 500 zł. Czy warto zainwestować w HDi/TDCi? Tak, ale pod warunkiem że silnik znajduje się w dobrej kondycji, a poprzedni właściciel nie zaniedbywał czynności serwisowych. Dużo zależy także od postawy potencjalnego nabywcy ? dusigrosze i zapominalscy nie mają czego tutaj szukać. Mocniejsze, 110 konne jednostki na pewno gwarantują większą frajdę z jazdy, jednak są bardziej zaawansowane technicznie od słabszych braci i mogą sprawiać więcej kłopotów, dlatego warto poszukać ofert samochodów z prostszymi silnikami o mocy 75 i 90 KM, które nie są wyposażone w filtr FAP/DPF ? dzięki temu znacznie zwiększymy szanse na spokojną eksploatację. Należy jednak pamiętać, że najpoważniejsze usterki występują stosunkowo rzadko, szczególnie jeżeli weźmiemy pod uwagę ile różnych marek i modeli korzysta z silnika powstałego przy współpracy PSA i Forda. Wszystkie jednostki z gamy HDi/TDCi charakteryzuje wysoka kultura pracy, niskie spalanie oraz dobra dynamika, a także szeroki wachlarz możliwości przy wyborze wymarzonego pojazdu. Jednak w tym przypadku szczególnie należy się wystrzegać nieuczciwych handlarzy, a każda ?okazja? powinna wzbudzać wzmożoną czujność. Autor: Daniel Banaś OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: 7 lutego 2012/w 1 /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą 1,6 tdi awaryjność. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem 1,6 tdi awaryjność. 1,6 tdi awaryjność – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. W nowym modelu Octavii jest już dostępny silnik TSI o mocy 105KM (również ze skrzynią DSG). W praktyce zastąpi wysłużoną jednostkę MPI o mocy 102 KM. Nowy silnik TSI jest droższy od silnika zaledwie o 1100 pln. Facelift nadał Fabii i Roomsterowi nowy wygląd: został on podkreślony przez nową osłonę chłodnicy i trójwymiarowe lampy przednie, które zostały znacznie poszerzone. Podczas salonu Auto Mobil International (AMI) w Lipsku, który rozpoczął się 10 kwietnia, Volkswagen zaprezentował nowego Tourana. W Niemczech, w swoim segmencie, uzyskał on udział w rynku wynoszący prawie 50 procent. W całej Europie zalicza się do piątki najczęściej kupowanych samochodów tej klasy. Dotychczas sprzedano 1,13 milionów egzemplarzy tego modelu. Nowe Audi A1 z napędem na przednią oś to najbardziej sportowy samochód w swojej klasie. Podstawowa wersja Audi A1 Attraction jest już dostępna za 66 950 zł. W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki. Silnik TDI to stosunkowo młoda konstrukcja. 4-cylindrowy silnik wysokoprężny we wszystkich wersjach jest wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VTG), wtrysk typu Common Rail (CR) oraż filtr cząstek stałych DPF. Volkswagen zapowiada nową wersję popularnego silnika TDI. Nowa jednostka ma zapewnić lepsze osiągi (190KM) oraz wyższą kulturę pracy. Co zmieni się w Skodzie Fabii z silnikiem diesla, jeśli pomaluje się ją na żółto? Niewiele, ale coś musi być na rzeczy, skoro specjaliści od kreowania wizerunku taką właśnie przemianę małej Fabii doradzili. Skoda Rapid debiutuje na rynku w dość trudnym okresie. Pesymistyczne prognozy ekonomiczne, nieciekawa, jesienna pogoda, huragan w USA (z pewnością zwiastujący rychły koniec świata). Chwila – czy to czasem nie są warunki sprzyjające zakupom tanich, pojemnych i ekonomicznych aut? Mieliśmy okazję testować Skodę Fabię z silnikiem TDI o mocy 90 KM. To auto do bólu typowe, czy można napisać coś ciekawego o tym samochodzie? Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! Co za bzdury autor pisze. Mam Berlingo hdi 115 KM z 2010 r i nie ma w nim dwumasy, zrezygnowano z tego rozwiązania. Wymiana sprzęgła zamyka się w 1300 zł, nie ma też juz wadliwego sitka które pogarszało smarowanie turbiny ponieważ się zapychało. Olej zmieniam co 10 tyś km. Mam przejechane 120 tyś km i nigdy nie miałem problemu z FAP. Wypala się bez problemu również w mieście w korkach, wcale nie trzeba jechać w trasę. Wymiana Eolys kosztuje w ASO 900 zł a nie 3,5 tyś. FAP jest przewidziany na 240 tyś km a jego wymiana to koszt 1700 zł. Natomiast wrażenia z jazdy w porównainiu z 90 KM są nie porównywalne. Nie rozumiem tej nagonki w prasie motoryzacyjnej i namawiania wszystkich na słabszą wersję. hedi: bjr je cherche a acheter les bande d obturation ref a94-10788 et a94-10849..ou???Jose Vicente quinchiguango : Muchos saludos a todosPolo: I need a part number for a rubber gasket that the electrical wireing for the dashboard. The one that goes through the fire-wallMarco Walter: Have you updated the database? There is no image any more to the intake on the assembly overview page with all torque. Check link Hello, i need auto data for Audi 2003, timing belt, thank youAlfonso: Necesito el manual para la sustitución de un volante motor bimasa y embrague de Seat León 1p1 (mk2) 2007 Gearbox/differential a4 b8 avant quattro kbz 09r cdncSeveriano Aguirre: Best regardsСтанислав: Hello. I need a repair diagram for the main pair of Skoda Yeti 2016 with bearing numbersalex kostin: I need a diagram of all sensors. audi motor cducgabriel: Why don't I see the diagrams?Аноним: basedАноним: i love to shit my pants and then lick it upАноним: bbase-01: Abase-01: AАлексей: Where did the Russian language go? There was a Russian language on Passat CC 2011, now it is notСергей: Please help, brake pad wear sensors, how are they connected to each other? On the diagram, they end without a connection 31,30,33,32,35,34Alex: Hi! I would like to ask you for some help regarding a vw touran 1t3, tdi, CAYC, fuses,relays and wiring diagram! Thank you very much!jose gonzalez Montes: Hello, I need to buy all the wiring for the xenon headlights of a golf gti tdi special edition. Somewhere where I could get Javier: Information of the code 05709 and 05710 of Volskwagen Bora 2010, ltsalegator: I will be glad to cooperate with кузьмин: there are instructions for the dsg gearboxabdellaGaber: vwNico Josea: Workshop manual for VW 2005 BKD TDIСлава: I didn’t see the T5, as well as the cargo platform ..твой папка: kuku eptaEvgenii: Please give access to wiring diagrams vas 6418Thomas: Hello, what is the part number of the connector T18f? Thanks in advance... LG ThomasRob: Question, would like to completely remove cornering lights, so replace AFS control unit with LWR control unit. Now the question how I have to change the pin assignment???Per Renlund: How I can log in?Hans >>meier: WETSTtom: Hello, super great site, unfortunately I can't find the assembly of the bearing frame for the on an audi a4 b7loubens claude: hello, can you give me the conical distance of box t3 vwtransporteur ??? thank you for answer cdt (for an old gentleman of 80 years old former sehli sahli: hello, I need to know the power pins of the airbag control unit for audi a4 b8 I have checked between the red and the ground and I only have and when I remove the control unit I measure and it gives me 0v, can you tell me where the control unit is powered from? , Thank youMOST: thank you for giving me access to the electrical diagramsGünter: Is there a wiring diagram for installing aux on the Seat Leon 5Fcarlo : Good evening, I would like to know the service of my car chassis n WAUZZZGA3JA067314willl: 2010 audi q5 CAEB need pcm wire diagram pleaseроман: how can i find softcoding abs from this carvaccum system apr: Hello, send me all data+photos for audi a6 c5 apr vaccum system,pls. BR,PiotrУваров Игорь: Of good! In the EBV automatic transmission, the front-wheel drive fell apart - the bearing in the differential, the shaft was damaged. You need to change the automatic transmission. Instead of an automatic transmission with the EBV marking, can you put an automatic transmission with a different marking?german: I'm interestedКирилл: The archive with the transmission is lost, information on it is Hi i need instructions about to repair V68 heater motor. Polo 9NVladimir: Huge thank you man! The information on the website was very : How I can log in?gide: superJose Silva: thanking the information that sometimes we do not have a budget to acquire the is the project alive?ABDELKADER BOUYAHI: thank you for advanceВасил Радомиров: THANK YOU!вал: what a divorce! Grandma threw and there are no schemes! In fact, they don't show up! reboot doesn't helpВалентин: no diagrams .reboot does not helpmichel royer: how much should i tighten my distribution bolt and water pump on vw crafter 2011 thank HelloJuan: Thank you very muchOleksii Dudka: please give me access to wiring diagramsTobyas: Check fan activation thermocontactphillipe: very goodАноним: well, damn it for sure) metropolitan triesHumber: Great job! Have you a Happy New Year !!! Ahmad Wees: hiAhmad: okyuriy: Thank you for your hard work. Great project. I hope that new information will be added as soon as possible. While trying to test. Thanks again. SUPER!!!Sucuk : Vallah krieseRoger: Want a child from you!Belebcir Mounir: heyBelebcir Mounir: heymounir: heyguillermo hernandez balboa: TO REVIEW FAULT CODESabdodyago: ABDOabde lhakim: abdoDarius : I need login and passwordP1234: andOK: thank you for advanceOK: thank you for advanceOK: thank you for advancedjji ram: Greetingsmohammed ali: hi sir this site is the best i have ever seeNESMON: Hello, how to order at which address?Дмитрий: The information on earth points for vw 614 polo does not display all the pictures. Refreshing the page doesn't kamble: emage not openартем: Please tell me how you can replace the QHX box with what lettersHorst: ThanksPrzemek: Hello, I do not know how to create an account on this site to be able to log in. I need a fog lamp diagram and a description for the electric box in the engine compartment and an additional one above the driver's legs. RegardsАноним: Gifts, fuck! HelloM: ThanksАнтон: The site is not working, you will not see information here. some kind of paleonka and not a Евгений Александрович: what engine oil to usebinh: thanksВладимир: Hello, A / M AUDI A4 B7 2007, I want to change the multitronic to a manual gearbox on your site I found that two gearboxes were installed on my internal combustion engine (BPW), tell me how the manual transmission 01X with the letter designation HCF differs from JEM if they have the same gear ratios. And is it possible to put another gearbox with a higher torque for chipping an internal combustion engine up to 170hp? Or will these boxes last? ThanksBozkurt Motors: Hidouadi: GreetingsТимур: Good afternoon! You don't happen to have a diagram with tightening torques for automatic transmission aisin 09g KGV. We sort out the box, I want to do everything rightTrần Đăng Khoa: Yes, there is documentation for the 2015 Audi Q7 No about the airbag systemmario: I can't see the photosBilly Jeteya: I want to register Félix Martín-Monzú: Good Morning. I have an Audi A6 TDI 6 V registered in the year 2000, AUDI Type AFB 6/2496 cm3 engine (homologation *98/14/*0051. I want to know the equivalence of this engine with respect to the Euro 3, etc.) Can you provide me with this information? Thank you very Good afternoon! If it's not difficult, check on ETKA what kind of oil to pour into the internal combustion engine now? WVGZZZ7LZ9D004533Wojciech Kobylarski: I need login and passwordАЛЕКСАНДР: Automatic transmission oil level controljanni: how do the camshafts have to be installed in the BWAtest: Andgerardo bravo: Hellohuynhmy: helloRamy Elrefaey: how to register to this website?john: were i can purchase this support plate 353 and 309Аноним: aMieczysława Misiaszek: How to get to the stepper motor, the left side to replace the Turan car, manufactured in 2003khaledauto: Hi,Othmane: I want to sharekhalid: hi, how much is the annual subscription to elsawinЛеонид Гладков: Hello I can't find a Vw T5 car due to fault 7H Tell me where in which database are the minibusesValeri: nothing opens or appears at all. Виктор: You have the installation of the intake manifold tightening torque and sequence Skoda Tour position empty weight on rear axlePEDRO GARRIDO RIVERO: How can I remove the rear belt on the right side of the yeta?Robert: Thank Yousadek : toledo 2014 need meter diagram and air conditioning diagram. fuel gauge and outdoor temperature sensor not working. shows -15 oCranulfo sauceda: good afternoon I need electrical diagram of transporter engine 2016 dieselJESUS: proofmark: Where to buy elsawin repair service manual?mark: where the fuse of the TDI 132kw starter on the dashboard at km illuminates FUSEdotaz: Where is the starter fuse on the A6 TDI 132 kwSVM Code: 4h0614517c NEED SVM CODEЮрий: cant find for polo sedan elsa no images are not loading antonio: HelloAndrei: error P2404 cannot find the problem, audi ku 5 TFSI USA CAEBAchif: FabiaFile request: Good day. Can I ask for the and filesKrystian: Looking for a fuse chemistry for vw golf 4 75kw BFQ, FDH 2003, sales qadah: wiring diagram for g65BELOUADI: Hi, nowhere can I find information on replacing the clutch withMartin: bye, anyone ECU Pinout to TDi AFN engine code?AYMAN: please were can i find the file mughal: Do you have anything for the Audi S6 (2013)ayman: i want the file help with the selection of oil on the manual transmission 6 KNSсергей: help with the selection of oil on the manual transmission 6 KNSсергей: help with the selection of oil for manual transmission 6 KNSсергей: box KNSsukhbeer jangra: i have audi A4. when i scann ecuit show error that ecu is not installed in car. so i need ecu diagram with ecu wiringJose G. Marquez: Could it be that it is not included in your list because it is A3 8v TDI 2017/3?Jose G. Marquez: all in clear designation except traction typeANDREAS: Hello with the brakes change discs and blocks what is the torque of the saddle holder and so?Semen Shevchik: dq500Semen Shevchik: Hi, nowhere can I find information on replacing the clutch with Роман: Hi, we need data on the tightening torque of the bolts after replacing the pump Hello, I need all the repair manuals of SEAT, how can I get itELWAJJANI MOULAY RACHID: HELLO I HAVE ONLY PAYPAL FOR PAYMENTSpac marcel Cosmin: sharan computer Грайр : Good day. Nuena infa on the replacement of the cylinder head AXQ TouaregРоман: There is no VW Amarok in the list of models, in offline ELSA there are both Amarok and Turkot Can't find information on Vw t6,javier : Buenas tardes. First of all, thank you very much for your contribution. I have a 2011 altea xl cfhc engine and npf box and the illustration of the timing belt change does not appear. You can check it or it's never going to come out. Many thanks and greetingssergio : Thank youTurkot: Can't find information on Vw t5 t6, what to doschwanz : It should not be a secret how to fix a 20 twenty year old car! Thank you guys for giving this opportunityChris: Most helpful, thank you!JOSE LUIS NAVARRO MENDEZ: Hi thanksHugo: Thank you very much for uploading Toledo 1M. Fucking crack!moha: hello I want to connect to elsawen Николай: Good afternoon, did not find information about the Audi 100 1989 Quattro, KU engine. Maybe I'm doing something wrongКитаев Роман: I threw it on the hosting. Please give accessdarth vader: I threw it on the hosting. Please give accessvictor manuel velazquez: Hello friend, I've been trying to get some information for 2 hours, but NOTHINGCarlos: about multivan 128kwwolcar: elsawin accesHugo: Hi friend! I am looking for the instructions for disassembly the rear bumper of a seat Toledo 1m 1999 but the images are empty, could you upload them again Thank you bro!жОПА: NO FUCK MONEY YOU ARE ... FUCK BEggarВячеслав: recommended synchronization of pv and kv on brt engineAntonio: Hello and thank you for sharing, my question is about the official repair times, I am especially interested, in any case, thanks again, Donation made, what's next, no informationoscar: how to use the elsaweb mateusz: Is there no possibility to pay support you in euro or dollarsmario : Pictures don't load anymore, you can't see anything Евгений : in the selection of a gearbox for a Golf 4 for an AUM engine - FYL and GPD - automatic gearboxes, and not a manual, as you indicated. Even type 09AFАлександр: Good. Thank you for the great service, but for the A6 C4 97 onwards. no diagram opens. Writes picture not foundИван: Hello. please Fantastic. How can I support thisандрей скворцов: how to use, registration is necessary, I can not find where to registerquyet: hello i want have acount in the elsaJames: Will ever be an eng version of VW databaseAsdffg: BbjbhhРоман: The author is great. Thank. Found everything I need! those who know how to use Elsa will find information here. Rather, the schemes would appearСергей Александрович : Che for a topic For what And the possibilities of all this. thankTim: It would be nice if you could also print out the repair guidesJacek: Hello. Once elsa runs, I wanted to look for a motometer Thank you very much for ELSA! Good job!Руслан: Hello. And when the database update is completed There will be something newВиталий: I have an ancient Vw t4 from 1998. Donated 10 re. Enter all the parameters of the car, clicked OK and nothing QuestionNECR0MANCER: Buy yourself a car instead of an Audi!Андрей: Q7 Links to internal MMI chapters do not work. But I got a general idea on my question. works fucking, with super style! keep it up, I hope you will finish it on my nifiga no you have to download and install Witam, samochód od kumpla przyjechał z objawem mocnego przegrzewania się, nawet przy delikatnej jeździe. Nie zastanawiając się długo padło na głowicę. Czapka zdjęta, mocno popękana pomiędzy gniazdami zaworów, zawieziona do specjalisty, diagnoza, nie ma już z czego szlifować, żeby wyrównać. Kupiona po regeneracji, nowe prowadnicy, zawory, uszczelniacze. Przy okazji cieknąca pompa wtryskowa zawieziona do regeneracji. Wtryski sprawdzone, dwa ponoć już troszkę bardziej leją, ale można jeździć (taka była diagnoza specjalisty). No to nic, całość złożona do kupy, nowa UPG, śruby, rozrząd, olej. Poskładane, próba odpalenia, nic. Okazało się, że pompa jeszcze nie była do końca zalana. Kilka kolejnych prób - odpalił. Chodzi twardo, dymi na szaro, szarpie silnikiem. Kąt wtrysku ustawiony na 0,9mm w GMP, po odpaleniu się trochę rozjechał do 0,8 więc skorygowałem, ale nadal nie jest dobrze. Mogę nagrać jak pracuje, ale to jutro. Jakieś wstępne rady? co mogłem przeoczyć? zrobić źle? Silnik niby prosty... Jeszcze jedno, podczas pracy widać jak ciągnie bąbelki powietrza od filtra paliwa. Nieszczelność na przewodach? czy filtr? I czy to powietrze może powodować te problemy? Za wszystkie rady z góry dziękuję, pozdrawiam, james89

wyrownywanie pracy silnika 1.6 tdi